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                斑馬快跑CEO“求包容“:3輪融資夭折和百萬工資拖欠

                2019-10-08 12:04:37 作者:新浪財經 來源:sina.cn 欄目:基金分紅

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                斑馬快跑創始人發公開信“求包容”:夭折的三輪融資和拖欠的600萬工資

                融資失利是創業公司最多見的“絆馬索”,網約車獨角獸斑馬快跑,也被它絆住了快跑的腳步。

                一度估值50億元的斑馬快跑,由于未履行法院裁定,近日被列入失信企業名單。4月1日,創始人李佳通過個人微博發出公開信,解釋了公司陷入困境的原因,并向外界“求包容”。

                2018年,南京路鐵廣告有限公司曾以一紙“不履行合同義務,欠款到期未付”的文書將斑馬快跑告上法庭。當庭裁定,斑馬快跑同意于2018年12月15日前向南京路鐵廣告有限公司支付廣告款35萬元,并承擔截止至2018年12月15日止的利息2萬元。若斑馬快跑未能按期足額給付,南京路鐵廣告公司就未付款項向人民法院申請強制執行。

                但到了12月15日,斑馬快跑仍未向南京路鐵廣告公司結清欠款。隨后南京路鐵廣告公司申請了法院強制執行。

                直到今年3月18日,欠款仍舊未結,南京市建鄴區人民法院就以斑馬快跑“有履行能力而拒不履行生效法律文書確定義務”,將其列入失信公司名單。

                除了被列入失信企業名單外,上月中旬,該公司還被曝出拖欠員工工資。武漢市人社局表示,2018年6月,斑馬快跑因資金鏈斷裂,經營出現困難,無力支付員工工資。截至2018年12月,該單位共拖欠77名離職員工工資166.23萬元,156名在職員工工資447.37萬元。對此,武漢市勞動保障監察支隊于2019年1月22日向斑馬快跑下達《責令改正決定書》,責令該單位自收到指令書次日起10日內,支付233名勞動者工資共計613.60萬元。

                “2018年是斑馬快跑發展過程中挑戰最大的一年。”1日下午,斑馬快跑CEO李佳在接受第一財經記者采訪時稱,公司在過去一年經歷了三次融資,均中途天折,“這其中包括去年底已經簽約的千佳園基金3億融資”。

                按李佳的說法,資金的緊缺導致公司不得不做出降本增效、業務聚焦、模式沉淀、加速造血等決策,以致出現了精簡人員,退租部分辦公樓層,廣告合同沒有及時履約,并有部分離職員工工資及社保沒有及時發放等問題。

                “目前公司還能正常運營,資金幾乎都來自于我個人的3000萬元籌資。”李佳聲稱,近日斑馬快跑新一輪融資基本敲定,“約有幾個億的規模”。

                據李佳公開信說法,斑馬快跑目前已獲得150個城市的網約車牌照,排全國第二,比滴滴出行多50多張,在30多個城市開通運營。斑馬快跑曾提出,將形成約10萬有效運力的互聯網出租車公司,爭取于2020年完成IPO。


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